需求领域：材料;新材料
背景＆内容：防寒材粘接胶目前为长客、唐车等主机厂的动车、高铁国产化 替代的主抓项目。为响应国家十四五政策方向,推动中国高质 量发展,轨道交通行业作为节能环保的绿色交通,势必将得到 迅猛发展。2020年,我国高铁里程数超过3.9万公里,据《新 时代交通强国铁路先行规划刚要》提出,2035年,高铁里程7 万公里。高铁里程数持续增长,动车和高铁数量势必还会进一 步增加。 我国铁路客车所采用防寒材大致经历了如下发展过程:毛毡一 聚氨跑泡沫一聚苯乙烯泡沫一聚乙烯泡沫一超细玻璃棕板。结 合车辆的保温、防火要求,防寒材料必须具有不燃、无毒、保 温性能及吸音性能好等优点。防寒材的安装要求:严密、密贴、 牢固。目前有以下几种安装固定方式:a》防寒钉固定b)现车 发泡c)铁丝固定山胶粘固定e)其它固定方式高铁动车组车 厢内部的防寒材/沥水板等材料的粘接,要求防火厘燃,低烟 毒,环保、耐水浸泡等要求,要求十分苛刻,长期以来只能使 用德国进☐品牌产品。为打破德国进☐防寒材粘接胶在轨道交 通领域的垄断地位,提高在CRH系列高速动车组国产化率,研 发国产化水性乳液环保粘接胶是十分有必要的,且满足部分主, 机厂喷涂工艺。
需解决的主要技术难题：一、项目建设目的: 配套轨道交通行业商铁、动车防寒材稻接刷涂和喷涂的需求 二,主要研究内容: 针对防寒材阻装配特性开发具有阻燃防火性能可喷涂的胶粘 剂 三,关键技术指标: 1.满足阻燃防火要求性能要求的产品开发 满足DIN 5510-2-2009和TB/T3237-2010的性能要求 2.满足粘接力学性能产品开发满足各轨道交通主机厂的力学性能标准3满足轨道交通行工艺匹配任能的产品开发
满足喷涂。刷涂和开放时问，满足施工工艺性4满足对防宾材粘接性的要求
满足初桔力好，快速定位以及不脱落的要求
四、创新点:
1针对防寒材面积大后易脱落，采用固含量高的乳成进行配制，提高了表干时间的同时提升了初粘性。
2采用高效环保用烟剂，租燃效果好，粉料与展体限燃剂搭配。满足喷涂粘度。
3引入无机填料，解决产品时750C高温时不燃烧