需求领域：制造业;先进制造
背景＆内容：需求背景、国内外相关情况介绍
直升机是现代空中交通运输常用工具，广泛应用于军事和民用领域。因其固有的垂直起降特性，使人们能够在许多不具备机场跑道及配套设备的特种地域进行起降。随着直升机的发展，直升机的驾驶安全性能逐渐显现，特别是在防灾救灾、日常警戒和作战情况下，直升机事故明显提高，由此带来的损失往往也是最为惨重的，直升机的安全性就变得尤为重要。
目前我国国防战略正从“积极防御”向“攻守兼备”转变，各型军品装备快速发展。随着陆军改制逐步完成以及陆军航空兵、海军航空兵的大力发展，军队对军用直升机的需求正快速提升。
美国上世纪80年代，已在研究将汽车安全气囊技术移植到武装直升机上，2020年左右列装到武装直升机上。欧洲从1997年到2007年，研究直升机安全气囊系统，制定了自己的标准。直升机安全气囊系统的应用在国际范围内处在批量生产，同时逐步优化的阶段，而国内尚无任何单位实施直升机用安全气囊的研制工作。此项工作的实施，将填补国内在直升机被动防护领域的空白，有效提高飞行员的保障能力，在发生碰撞情况下，对驾驶员的头部、胸部和躯干等主要部位进行有效的保护，减少伤亡，提高战斗力，具有创新性和领先性。
需解决的主要技术难题：1）约束系统的零件仿真
 根据CAD数据建立CAE模型，设定参数后使用LS-DYNA进行仿真求解；
 与零件的试验结果进行对标，进行校核并优化CAE模型。
2）约束系统的系统仿真
1）硬件部分参考汽车安全气囊ECU；
2）软件部分根据提供的各工况下直升机标准碰撞波形数据设定算法，达到稳定的点爆气囊