2021年4月20日，Elsevier旗下期刊《Science of the Total Environment》正式出版题为“A review of NOx and SOx emission reduction technologies for marine diesel engines and the potential evaluation of liquefied natural gas fuelled vessels”的综述论文（doi：10.1016/j.scitotenv.2020.144319），该论文以海南大学为第一单位，2019级机械工程专业硕士生邓交均为第一作者，导师陈振斌教授为通讯作者。《Science of the Total Environment》为SCI源刊，影响因子为6.551，中科院一区top期刊（2020年12月最新升级版）。

由于密集的海洋活动和低质量燃油的使用，海洋运输在运输部门的空气污染中占相当大的一部分。船舶虽然提供了便利的运输，但同时也排放了大量的有害污染物，特别是氮氧化物(NOx)和硫氧化物(SOx)，对大气环境和人类健康都有重大的副作用。为了减轻全球航运对环境的影响，国际海事组织制定了从一级到三级更严格的排放条例，以减少船舶的排放。因此，需要开发更多的减排技术以满足未来更严格的法规，减少污染物排放。

该文以减少有害气体排放和绿色可持续发展探索为主题进行综述。一方面围绕大气和人类健康现状，系统地探讨了海洋污染防治法规和船用发动机减排技术；另一方面，对液化天然气燃料船的潜力进行了综合评价，以探索一种更有效的减排措施，实现绿色可持续发展。该成果得到了陈振斌教授主持的国家自然科学基金项目资助。

论文链接：https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0048969720378505