2018年1月11日，同济大学赵治国教授来我院为15级交通运输专业和车辆工程专业的学生授课。陈振斌副院长主持了开班仪式，并为赵治国教授颁发了冬季小学期授课专家聘书。

赵治国教授在汽车控制技术领域上有很深的造诣，在国内外学界享有盛誉。他身为同济大学汽车学院教授，博士研究生导师。2012年入选“中奥青年科学家交流计划”，并赴悉尼科技大学进行短期交流。2015年9月至2016年3月为美国加州大学伯克利分校高级研究学者。科研领域及方向是电动汽车动力系统集成控制优化及故障诊断；新型传动装置动力学及控制；电动汽车动力学控制。以第一作者发表学术论文150余篇授权发明专利16项出版译著1部，参编教材1部。作为主要完成人。“汽车多源动力总成集成控制关键技术与应用”获2013年上海市科技进步一等奖。目前主持并在研国家自然科学基金、中国汽车产业联合基金和国家重大科学仪器专项课程各一项，承担企业横向科研课题3项。近五年主持并完成国家自然科学基金面上项目一项、国家863计划项目2项国家重大科学仪器设备开发专项课题1项、国家重点基础研究发展计划（973）项目三级课题2项、上海市科委科技攻关计划项目1项，担任车辆（含机械）工程领域SCI期刊的评审专家。兼任上海市科学技术奖评审专家中国汽车工业科学技术奖评审专家、国家自然科学基金委面上项目同行评议专家、国家科技部项目评审专家、教育部全国优秀硕博论文评审专家、上海燃料电池汽车动力系统有限公司技术咨询委员会专家等。

进入21世纪以来以新型能源为驱动力的汽车最具有挑战性与竞争性，赵教授围绕电动汽车动力系统构型及技术展开，主要包括电动汽车动力系统拓补及分类、混合动力汽车动力系统构型及控制技术、燃料电池汽车动力系统构型及控制技术和纯电动汽车动力系统构型及控制技术4个方面的内容，展望了汽车核心控制的发展趋势。重点介绍了串、并联式及混联式和插电式动力系统的拓补特征与能量管理战略，并结合国内外典型车型的开发及自己的研究方向和成果，对其动力系统拓补与控制技术进行深入分析。

此次授课让学生更多地了解汽车动力在新能源技术等方面的进展，使学生能在了解前沿动态的过程中能够总结和提出疑问，为下一步的深入学习打好基础，达到了非常好的课堂教学效果。