每年的9月份是集团办公室交通服务部最为忙碌的时候，交通服务部所有司机都随时待命，因为又是一年新生报到的日子。3天的迎新工作，他们连续坚守在工作岗位上，他们每天都奔波于机场、码头、车站，接送了一趟又一趟的新生及家长们。
2007年9月15日，海大新生入学报到的日子，当天下午6点钟，我集团接到消息，16日凌晨将有大约有100多名新生及其家长将乘坐北京西——海口这趟火车到达粤海铁路码头。为了及时、安全把新生及其家长接回学校，我集团李长明副总经理紧急联系交通服务部车辆，安排符明、穆保彬等司机接回这批远方客人。凌晨01：30，按预定到达时间，三辆车准时赶到火车站，可是由于火车晚点，他们扑了个空，由于前几天我集团新生接待工作人员连续作战，劳累几天的他们都显得很疲惫了，但是他们还是默默坚守着。司机们为了保证有充沛的精力，累了就在车上躺一会。直到凌晨04：15，该趟火车才缓缓地开进车站，工作人员在李长明副总经理的指挥下，井然有序地安排100多名新生及家长上车，并安全送到学校。
像这样的例子在交通服务部接待任务中是数不胜数，屡见不鲜了。
交通服务部的每一位司机在岗位上都兢兢业业，任劳任怨，乐于奉献。记得有一次某学院需用车前往机场接待两位从北京来的客人，并派一位学生陪同前往，由于该同学没有事先弄清楚该航班准确的抵达时间，加上该航班延误，这可难为我们的司机了，可我们的司机没有任何怨言，在机场耐心地等待……从下午4点钟一直等到夜间8点才顺利地把两位客人送到目的地。有些时候客人们乘车时把物品落在车上，他们发现后及时联系失主，并将物品完璧归赵。
去年寒假，我校某老师的儿子放假从大陆回家，需要用车到火车站接站，交通服务部派黄司机出车接待。凌晨2点钟出发，跑了三十公里的路程到了火车站，可是扑了个空。冬天夜里天气炎冷，外面北风呼呼地吹，寒风刺骨，气温在7度左右，若大的候车大厅里也没几个旅客，经过咨询得知，由于南方50年不遇的冰雪凝冻灾难严重影响了铁路运输，该趟列车可能晚点，预计将在5点多钟抵达海口。冰冷与困意不时地袭来，黄司机的手都冻得发红。可黄司机还在耐心地等候着，当她把客人送回到学校时天已经快亮了…… 该客人感动地说：“非常感谢你，辛苦啦！” 她只是宛尔一笑。
他们工作常常是饿了饭都没来得及吃一口，困了眼睛都没有闭一会。忙碌的身影里我们看到的是他们一颗对师生真诚服务的心，每次他们完成任务后回到家，饭已经凉了，家人也睡了。劳累一天的他们稍做休息又得为明天的工作而准备。在采写过程中，笔者在他们的言语里听到最多的是两个字——“责任”。
理解缘自沟通，沟通消除隔阂。交通服务部为了更好地做好集团的交通服务工作，创新工作新途径，打造沟通交流新平台，不定时的跟学校各单位进行走访，听取师生们的意见，并积极采纳。有的司机出现思想波动，产生不好情绪，注意力不集中等现象，对安全行车容易发生事故，交通服务部吴钟武部长发现问题后，及时与司机沟通，做他们的思想工作，为安全行车打下了良好的基础。
交通安全历来都是交通服务部的一项重要工作。交通服务部除了日常规范司机的行车外，还加大对集团各车辆及司机的检查和考核力度，管理上均按照ISO9001质量管理体系要求运行。笔者在翻阅行车记录检查表看到，检查的内容涉及车辆的安全运行、日检查记录等情况。表格里清楚地记录着每天行车的情况。对少数车辆存在日检查部分记录不工整、完整等现象都要求进行整改，不能因问题小而被忽略，及时发现问题，及时解决，进一步提升驾驶员的服务规范化和服务水平。
2008年为集团全面提高服务质量年，“务实、创新、和谐、发展”的工作主线，在强调以绩效管理为主抓手，深入推进精细化管理、标准化建设的交通服务部的员工们也将以崭新的精神面貌、充沛的精力投入到工作当中，为师生提供安全、舒适的交通运输服务，为学校和集团的发展保驾、护航。
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